减速机漏油是现场投诉里出现频率较高的一类。多数情况下问题不在密封件本身，而在于选型时没有把环境条件考虑进去。
骨架油封：用得广泛，磨损不可避免
油封靠弹簧把唇口压在轴颈上形成密封，结构简单，安装方便，成本也低。它的局限在于有接触，运行中唇口会逐渐磨损，轴颈表面粗糙度或者有划痕时磨损会加快。 油封的适用场合是转速不太高、介质清洁、温度适中的环境。粉尘明显的场合要配合防尘唇或在外部加防护结构。
迷宫密封：无接触但有间隙
迷宫密封依靠多道间隙形成节流效果，不接触轴，因此没有接触磨损，寿命长。它的泄漏控制依赖间隙精度，加工质量要求较高。 它适合高速运转、温度较高或者介质不适于接触密封的场合。缺点是存在微量泄漏通道，对于要求很严格的场合需要配合其他措施。
几种密封方式的选择依据
| 选择依据 | 倾向方案 | 原因 |
|---|---|---|
| 粉尘大、磨蚀性强 | 迷宫或组合密封 | 减少接触磨损 |
| 高速运转 | 迷宫密封 | 无接触发热 |
| 常规常温工况 | 骨架油封 | 成本与维护方便 |
| 立式安装 | 视结构定 | 油压方向改变 |
| 有冲洗水环境 | 需专门设计 | 防止水侵入 |
立式安装时，油封承受的油压方向与卧式不同，同一只油封的表现可能差别明显，选型时要一并说明安装姿态。
漏油的排查顺序
发现漏油时按下面的顺序查，比直接换密封件更有效：
- 先看通气帽是否堵塞，箱内压力高会顶开各处密封
- 再看油位是否偏高，油面超过标线会增加渗漏机会
- 然后看结合面螺栓是否松动，涂胶是否失效
- 再判断轴伸油封是否磨损
- 若为迷宫结构，检查间隙内是否有异物堆积
预防性的做法
- 通气帽定期清理，保持通畅
- 结合面涂胶按工艺执行，螺栓按次序分级紧固
- 轴伸处避免磕碰，装联轴器时不要用硬物敲击
- 粉尘环境定期清理密封部位的积灰
漏油更像一个系统性问题，密封件只是其中一个环节。把通气、油位、紧固这三项管好，多数渗漏可以避免。
