减速机与电机或工作机之间通过联轴器连接时,两根轴的相对位置需要控制在一定范围内。找正作业分三步,每一步都有相应的要点。


先做底座粗找平
在精找正之前,先把减速机的底座找平。方式是检查箱体底面与基础的贴合情况,用塞尺检查有无局部间隙,必要时通过垫铁调整。 粗找平阶段不要求精度很高,但要求贴合均匀,无翘角。基础贴合不好时,后面的精找正无法稳定,紧固后还会变化。
| 检查项 | 方式 | 要求 |
|---|---|---|
| 底面贴合 | 塞尺检查 | 无局部间隙 |
| 水平度 | 水平仪 | 在允许范围内 |
| 垫铁 | 目视与敲击 | 层数不宜过多 |
| 地脚螺栓 | 手动预紧 | 便于后续调整 |
再做精找正
精找正使用百分表或激光对中仪,测量两轴的径向偏差与角度偏差。按读数计算需要调整的垫片厚度与水平位置。 测量过程中要注意表架刚度。表架过软会在转动时产生额外变形,影响读数准确性。读数建议在多个角度位置采集,取平均值判断。
| 偏差类型 | 测量方式 | 影响 |
|---|---|---|
| 径向偏差 | 表针指在联轴器外圆 | 附加径向载荷 |
| 角度偏差 | 表针指在联轴器端面 | 产生弯矩 |
| 轴向间隙 | 端面间距测量 | 影响联轴器状态 |
紧固后复测
地脚螺栓紧固时,箱体会发生微小位移,精找正的结果可能发生变化。因此紧固之后必须复测一次。 复测发现问题时,需要重新调整。调整后再次紧固并复测,直到在允许范围内。
只做一次找正就紧固,是常见的做法偏差。紧固带来的位移往往足以让偏差超出允许范围。
记录与复查
找正完成后把测量数据记录下来,包括径向偏差、角度偏差与调整量。这份记录是后续复查的基准。 设备运行一个月内建议复查一次对中情况。基础沉降或者垫铁压缩都可能让位置发生变化。
找正属于一次投入、长期受益的作业。多花的时间通常能从减少的轴承损耗里找回来。
