一批 ZDY 减速机在粮食输送线上的装机记录

粮食筒仓的输送线通常连续运行，粉尘细，清扫频繁。这批 ZDY 减速机用于斗式提升机与刮板机，装机阶段有几个环节需要留意。

安装前的现场确认

设备到货后先核对型号与速比，检查轴伸与键槽有无磕碰。安装位置的地脚基础应已养护到位，预埋件位置与图纸一致。 输送线所在楼层空间有限，吊装前要规划好路径，避免减速机在狭小空间里反复挪动，磕碰防护罩与油标。

基础与找平

底座与基础之间用垫铁调整，垫铁组数不宜过多，接触面要平整。粗找平后检查箱体底面有无局部间隙，常用塞尺检查。

基础贴合不均匀时，紧固后箱体会变形，直接反映到轴承游隙与齿轮啮合上，这一步不能省。

对中与连接

减速机与电机之间用弹性联轴器连接。对中时用百分表测径向与端面偏差，读数控制在样本给定的范围内。 轴装式的机型直接套装在工作机轴上，装配前在轴伸与轴孔表面涂少量防锈油，装配后拧紧紧定螺栓或扭矩臂。

试运转与复检

先空载点动，确认转向正确、无异常声响，再连续空载运行一段时间观察温升与振动。负载运行后复检地脚螺栓与对中。

投运后的关注点

投运初期关注油位、油温与密封处有无渗漏。若轴端有轻微渗油，先检查呼吸器是否畅通，再处理密封。 筒仓环境湿度变化大，箱内易结露，建议定期检查油品含水量，必要时缩短换油间隔。

输送线连续运行的特殊考虑

粮食输送线多为连续运行，减速机一旦停机，整条线就会中断。安装阶段的可靠性与后续维护的便利性需要放在一起考虑。 检修通道与观察位置尽量留出来，油标和放油口不宜被结构件挡住。日常加油与换油方便，设备才容易维持良好状态。 投运前与客户约定检查频率，投运后按记录跟踪。数据稳定后再逐步转为常规点检，避免一开始就放松关注。