客户送修一台使用多年的 ZQ 系列减速机，设备本身仍在产线上，短时间内不便更换型号。客户希望评估一下能否修复后继续使用。
先做整体评估
评估从几个方面展开：箱体是否有裂纹或变形，轴承孔是否磨损导致配合松动，齿轮的磨损程度，以及各轴的状态。这几项决定了修复的经济性。 箱体是修复的基础。如果箱体本身完好，其他零件多数可以通过更换或加工恢复。如果轴承孔已经明显磨损，修复成本会明显上升。
哪些能修，哪些要换
| 零件 | 常见状态 | 处理方式 |
|---|---|---|
| 箱体 | 一般完好 | 清理并检查结合面 |
| 齿轮 | 齿面磨损或点蚀 | 视程度决定修或换 |
| 轴 | 轴颈磨损 | 可加工修复或更换 |
| 轴承 | 到期或损伤 | 直接更换 |
| 油封与紧固件 | 老化 | 全部更换 |
这次评估的结果是箱体状况良好，轴承孔配合在允许范围内；齿轮有均匀磨损但未出现点蚀扩展；轴颈有轻微磨损。据此确定的方案是更换轴承与全部密封件，齿轮与轴继续使用。
装配时的调整
延寿修复的关键在于装配调整。齿轮继续使用意味着啮合状态与新品有差别，装配时要通过接触斑点检查确认实际接触情况，并通过侧隙调整补偿磨损带来的变化。 轴承孔如有轻微磨损，可以通过涂覆或者镶套方式恢复配合，具体方式取决于磨损量与结构条件。
延寿不是简单地把旧零件装回去。磨损带来的尺寸变化需要在装配环节重新匹配。
运行复查
修复后空载试车记录振动与温度，回装后带载运行复查。与修复前的数据对比，判断效果。 客户在运行三个月后做了复测，数据稳定。这台设备后续又被纳入了定期巡检，用于跟踪状态变化。
什么时候不适合延寿
- 箱体出现裂纹或明显变形
- 齿轮出现扩展性点蚀或断齿
- 轴承孔磨损严重且不便修复
- 设备本身的选型已经明显不足
延寿的适用条件是基础件完好、主要承载件仍有剩余寿命。判断依据应当是实际测量数据，而不是使用年限。
