弹性联轴器与刚性联轴器：传递冲击载荷的差别

联轴器在传动链中承担的不只是连接功能。它是否具有弹性，直接决定冲击载荷能不能被缓冲、安装偏差能不能被吸收。

刚性联轴器的工作特点

刚性联轴器把两根轴刚性地连在一起，扭矩直接传递，没有缓冲环节。它的结构简单、寿命长，但对中要求较高，安装偏差会直接转化为轴和轴承的附加载荷。 载荷平稳、对中条件好、转速较高的场合，刚性联轴器是合理选择。齿式联轴器属于刚性范畴中的一种，通过齿的啮合传递扭矩，同时允许较小的角位移。

弹性联轴器的作用

弹性联轴器通过中间弹性元件传递扭矩，能够吸收一部分冲击和振动，同时允许一定量的径向、轴向和角向偏差。 它适合有冲击载荷、频繁启停或者安装条件难以做到精确对中的场合。代价是弹性元件会老化，属于需要定期检查更换的零件。

选型时要确认的参数

• 传递扭矩与峰值扭矩
• 允许的转速范围
• 允许的偏差量（径向、轴向、角向）
• 工作温度范围
• 安装空间与拆装方式

峰值扭矩这一项容易被忽略。带冲击载荷的场合，按名义扭矩选型会偏小，联轴器可能在冲击瞬间损坏。

安装与维护

联轴器安装时的对中仍然要尽量做好。弹性联轴器允许偏差，不等于可以不对中——偏差越大，弹性元件承受的变形越大，寿命越短。 运行期间定期检查弹性元件的状态：有无裂纹、老化、变形或者明显磨损。发现异常及时更换，避免弹性元件失效后变成刚性冲击。